近日，北京市環保局發布的新一輪細顆粒物（PM2.5）來源解析結果顯示，本地排放來源貢獻發生較大變化，呈現出“兩升兩降一凸顯”的特點，即移動源、揚塵源貢獻率上升，燃煤源和工業源貢獻率下降，生活面源貢獻率進一步凸顯。

“大氣細顆粒物來源解析旨在建立污染源與環境空氣質量之間的定性或定量關系，以確定大氣污染治理主要對象和優先順序。這是科學施策的基礎�！�項目主要參與者、中科院大氣物理研究所副研究員唐貴謙在接受《科學報》記者采訪時表示。

不降反升的挑戰

PM2.5來源解析的變化，與空氣治理所采取的措施高度相關，因而備受關注。自“大氣十條”以及《北京2013~2017清潔空氣行動計劃》等政策措施發布至今，北京市PM2.5的年均濃度有了較明顯下降。但專家也發現，如今PM2.5來源貢獻有了一些新特點。

過去幾年間，北京市不斷加大力度治理高排放機動車，但移動源為何不降反升？在北京市環保局前段時間召開的新聞發布會上，北京市環保監測中心副主任劉保獻解釋說，這里的貢獻率都是相對值，與其他污染源相比，移動源貢獻相對占比上升；但從對值來看，全部源類貢獻都有明顯下降。比如，2013~2017年，機動車污染排放貢獻降幅約為15%。

對于本地排放中移動源占比獨大的問題，國家大氣重污染成因與治理攻關項目北京市跟蹤研究工作組組長、清華大學環境學院教授王書肖在發布會上提出，要進一步考慮對區域的交通規劃和交通結構進行調整，比如開展貨運去公路化長期規劃。

此外，新分析結果中以往被忽略的生活面源污染問題得以凸顯，污染物貢獻率達到12%。

生活面源污染包括汽車修理、裝修涂料、干洗衣服等過程中使用的溶劑和餐飲污染等，存在來源廣、數量大、問題突出的特點，而且因為與百姓生產生活密切相關，治理起來比較困難。唐貴謙稱，“這應是日后大氣治理的一個重點�！�

科技助力精準治污

“北京市2017年大氣PM2.5精細化來源解析”項目將科研項目與日常監測工作結合，由北京市環保局組織北京市環境保護監測中心、清華大學、中科院大氣物理所及北京大學等相關單位共同合作完成。

為了更精準地檢測污染物，源解析工作采用了很多創新手段與方法。在檢測手段方面，從單純的離線采樣實現了多站點連續在線的高分辨觀測采樣�？蒲袌F隊對覆蓋北京市、代表不同功能的11個點位開展組分分析，每天采樣、分析100余種組分，獲得30余萬個數據，用來分析PM2.5構成和時空變化特征。通過精確分析有機標識物，進一步細分了分車型、菜系、煤質等的源排放化學成分譜，并在12類典型源的基礎上核定更新至19類典型源的排放源成分譜。

中科院大氣物理所的研究團隊主要承擔了空間維度上的來源解析工作。他們在北京市周邊建立了多個觀測站，為解析城市周邊輸送貢獻率提供證據；此外還在大氣物理所建立了高精度、高時間分辨率的監測站，為重污染預警提供支持。

在此次的來源分析工作中，科研團隊面臨許多挑戰，有機顆粒物的檢測便是研究的一大難點。唐貴謙告訴記者，“把微量的有機顆粒物精確檢測出來很困難。我們經過長時間的摸索，才找到一個相對可行的解決路徑�！�

從工程減排到管理減排

此次研究的結果顯示了某些域政府治理的成果。比如，研究發現燃煤源下降幅度十分明顯。

“北京大規模實行‘煤改氣’。從結果來看，現階段燃煤源已經基本退出了本市大氣PM2.5主要貢獻源的行列�！碧瀑F謙還告訴記者，得益于北京工業污染的治理力度，工業污染源下降也十分明顯。

但從結果中也能看到，北京市的污染治理離不開與周邊地區的協同作戰。沒有區域的協同減排，很難在短時間內實現“大氣十條”的目標。

盡管周邊地區的治理也取得了顯著成績，但區域輸送的重要影響仍然需要重視。唐貴謙分析稱，北京位于華北平原北端和西端，形似開口朝向東南的“簸箕”，位于其東側和南側的重工業企業所排放的污染物易向北京市匯集，北京空氣質量的改善依賴于周邊的協同控制。

因而，他認為，“北京市PM2.5治理應盡快從工程減排向管理減排轉變，需要本地和周邊區域‘共治’�！�

專家建議，下一步北京市PM2.5治理應聚焦柴油車清潔化、揚塵管控及揮發性有機物總量削減，著重對重點時段、重點傳輸通道，特別是在重污染期間，應化區域重污染應急聯動工作，化科學治污、精準治污的科技支撐能力，逐步建立“科學—決策—執行”互動的現代大氣環境治理體系。

本文原標題：燃煤源退出“主力” 生活面源“突起”

另外，據北京市環保局消息，北京將開展重型柴油車、揮發性有機物、揚塵，以及重點區域精細化管理的四大專項治污攻堅行動。